H κυβέρνηση,η τοπική αυτοδιοίκηση, τα κόμματα,όλοι οι κάτοικοι της Ελλάδας καλούνται να υλοποιήσουν ένα γιγάντιο πρόγραμμα ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, ώστε με ανοικοδόμηση και αναπαλαίωση, να μετατρέψουμε την Ελλάδα σε διεθνές πρότυπο ευνομούμενης,δημοκρατικής και ευημερούσας χώρας. Οι κυβερνώντες καλούνται να εναρμονίσουν το ιδιωτικό με το δημόσιο συμφέρον. Ακόμα και το “αισχροκερδές σύστημα διακυβέρνησης” καλείται να σέβεται το Σύνταγμα, την κοινοτική και την διεθνή νομοθεσία και με την τεχνογνωσία του να υπηρετήσει το Δημόσιο Συμφέρον, ώστε να γίνει η αρχή του τέλους της γενοκτονίας της ασφάλτου με άριστο οδικό και φυσικό περιβάλλον, στην Ελλάδα, την κοιτίδα του Πολιτισμού και της Δημοκρατίας.-

Ο Υπουργός Δικαιοσύνης Διαφάνειας και ανθρωπίνων δικαιωμάτων κ.Χ.Καστανίδης απέστελε για την Οδική Ασφάλεια και τις παγίδες θανάτου της υπαίθριας διαφήμισης  στον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου κ.Ιωάννη-Σπυρίδωνα Τέντε στις 25-1-2010 την εξής επιστολή:(΄Ηδη ο κ.Ι.Τέντες, όπως σημειώνεται παρακάτω, προέβη στις κατά νόμον ενέργειές του):

” Αξιότιμε κύριε Εισαγγελεύ,
Με τη παρούσα επιστολή επανέρχομαι στο γνωστό ζήτημα της απαγορευμένης κατά τις κείμενες διατάξεις “υπαίθριας” διαφήμισης, που πραγματοποιείται με οποιονδήποτε τρόπο και μέσο στα εκτός κατοικημένης περιοχής τμήματα των χαρακτηρισμένων εθνικών και επαρχιακών οδών ή στις οδούς εντός κατοικημένων περιοχών.
Τα μηνύματα που λαμβάνουμε από όλες τις πλευρές είναι ανησυχητικά, διότι στο συγκεκριμένο θέμα της διαφήμισης φαίνεται οτι επικρατεί παρανομία και αυθαιρεσία εκ μέρους διαφημιστών και διαφημιζομένων, παράλειψη τήρησης των νομίμων υποχρεώσεων από τους προς τούτο υπόχρεους, ολιγωρία όσον αφορά την άσκηση ελέγχου, ουσιαστική αδυναμία επιβολής κυρώσεων  και αποκατάστασης της προηγούμενης κατάστασης.

Ειδικότερα παρατηρείται η αυθαίρετη τοποθέτηση γιγαντιαίων διαφημιστικών πινακίδων στους δημόσιους χώρους, στις προσόψεις και στα δώματα κτηρίων των μεγάλων ελληνικών πόλεων, ιδιαίτερα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, καθώς και στους δρόμους του εθνικού και επαρχιακού δικτύου.
Σε πάρκα,πεζοδρόμια, νησίδες ασφακλείας κλπ. εγκαθίστανται συστηματικά παράνομες διαφημιστικές πινακίδες. Επίσης για την αναγγελία πολιτιστικών ή άλλων εκδηλώσεων αναρτώνται από τους δήμους ή τοπικούς φορείς, πανό (banners), αεροπανό, ταμπλό και επιγραφές σε τοίχους, κολώνες δέντρα, παραδοσιακά κτήρια, που αποτελούν σημαντική πηγή ρύπανσης και υποβάθμισης του περιβάλλοντος.
Η τοποθέτηση και εγκατάσταση παράνομων επιγραφών και διαφημίσεων έχει ως αποτέλεσμα να παρεμποδίζεται η θέα των πινακίδων κατακόρυφης σήμανσης ή φωτεινών σηματοδοτών, να δημιουργείται σύγχυση με πινακίδες σήμανσης ή με κυκλοφοριακή διαγράμμιση, να προκαλείται θάμβωση στους χρήστες της οδού και γενικά να αποσπάται η προσοχή τους κατά τρόπο που μπορεί να έχει δυσμενή επίδραση στην οδική ασφάλεια γενικά.
Η αδιαφορία για την ποιότητα και την αισθητική του αστικού και φυσικού περιβάλλοντος συντελεί στην υποβάθμιση της ποιότητας της ίδιας της ζωής μας, ενώ με τέτοιες συμπεριφορές δημιουργείται ένα νοσηρό φαινόμενο, το οποίο επιβιώνει εξακολουθητικά λόγω της απραξίας των εντεταλμένων για την προστασία των πολιτών αρμόδιων φορέων. Φαίνεται να απουσιάζει η ανθρώπινη, κοινωνική και πολιτική ευαισθησία τούτων απέναντι στο δράμα  συμπολιτών μας, οι οποίοι καταγγέλουν και τεκμηριώνουν θανατηφόρα δυστυχήματα λόγω των  παράνομων διαφημιστικών πινακίδων.
Πραγματικά αυξάνεται ο αριθμός των ατυχημάτων από τα οποία αρκετά είναι θανατηφόρα, λόγω της υπάρξεως παράνομων διαφημιστικών εγκαταστάσεων.Επίσης επισημαίνεται η αδυναμία, ολιγωρία, αδιαφορία ή ενδεχομένως ένοχη παράλειψη άσκησης των καθηκόντων τους από τα αρμόδια όργανα της αυτοδιοίκησης (Δήμαρχοι,Πρόεδροι Κοινοτήτων) και της κρατικής διοίκησης (Γεν.Γραμ.Δημοσίων ΄Εργων ή της Περιφέρειας) να προβούν στις κατά νόμο προβλεπόμενες διαδικασίες για την εξάλειψη των παράνομων διαφημίσεων και επιγραφών από οποιονδήποτε χώρο της οδού, ανεξάρτητα από τον φορέα που την συντηρεί.

Κατ΄αυτόν τον τρόπο διατηρείται μια παράνομη κατάσταση, η οποία προσβάλλει κυρίως το έννομο αγαθό της ασφάλειας οδηγών και πεζών και εκθέτει την Πολιτεία.

Απαιτείται προς τούτο η συμμόρφωση προς τον Νόμο όλων των εμπλεκομένων, ώστε να εξαλειφθεί αμέσως η υπάρχουσα απαράδεκτη εικόνα των εν γένει διαφημιστικών πινακίδων στις οδούς. Η επιβολή των νομίμων κυρώσεων προς οποιονδήποτε παρανομούντα κρίνεται απαραίτητη, προκειμένου να εκλείψουν τα φαινόμενα ασυδοσίας.
΄Εκαστος πρέπει να αναλάβει την ευθύνη της παράνομης συμεριφοράς του στον χώρο της “υπαίθριας” διαφήμισης, ενώ τα αρμόδια όργανα οφείλουν να επιβάλλουν απαρεγκλίτως τις υπό του νόμου τασσόμενες υποχρεώσεις.
Με βάση τα ανωτέρω απευθύνομαι σε εσάς και παρακαλώ, όπως μεριμνήσετε, ώστε οι  Εισαγγελικοί λειτουργοί και τα διωκτικά όργανα εντείνουν τις προσπαθειές τους, εντός των πλαισίων των αρμοδιοτήτων τους, προκειμένου να ασκούται κατά νόμο οι σχετικές ποινικές διώξεις κατά των παραβατών των σχετικών διατάξεων που προβλέπουν τη διαφήμιση στο υπό ευρεία έννοια οδικό δίκτυο της χώρας, να εφαρμόζονται αμέσως, αυστηρώς και απαρεγκλίτως οι σχετικές διατάξεις του νόμου, περί απαγόρευσης της παραπάνω παράνομης δραστηριότητας, να κινούνται αποτελεσματικά οι διαδικασίες ελέγχου  ορθής εφαρμογής του νόμου και να ζητούνται ευθύνες με την άκηση ποινικού ελέγχου στα παραπάνω όργανα όταν παραλείπουν τα καθήκοντά τους, ή όταν τα ίδια, οι υπ΄αυτών εποπτευόμενοι φορείς, παραβαίνουν τον νόμο, ώστε να αφαιρούνται, εξαλείφονται, τίθενται εκτός λειτουργίας οι παράνομες διαφημίσεις, επιγραφές, πινακίδες, αφίσες, ή συσκευές και ως εκ τούτου να προστατεύονται τα πληττόμενα έννομα αγαθά. Με εκτίμηση.Χάρης Καστανίδης”.

Την παραπάνω επιστολή, ήδη ο Εισαγγελέας του Αρείου Πάγου κ.Ιωάννης Τέντες μαζί με δύο προηγούμενες εγκυκλίους της Εισαγγελίας του Αρείου Πάγου περί διαρκούς εγκλήματος τις απέστειλε στους Εισαγγελείς Εφετών του Κράτους, με την παράκληση να κοινοποιηθούν  στους εισαγγελείς πρωτοδικών της περιφερείας τους, “προκειμένου οι τελευταίοι να επιμεληθούν για την τήρηση του νόμου σχετικά με την τοποθέτηση επιγραφών ή διαφημιστικών πινακίδων  και την αναζήτηση, ενδεχομένως, ευθυνών με την άσκηση ποινικού ελέγχου στα όργανα του Κράτους που παραλείπουν τα σχετικά με την εφαρμογή του νόμου καθήκοντά τους”.
Επίσης ο κ.Ι. Τέντες απέστειλε τις ως άνω εγκυκλίους της Εισαγγελίας του Αρείου Πάγου, περί διαρκούς εγκλήματος, στο  Υπουργείο Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβένησης:  “με την παράκληση για την περαιτέρω κοινοποίησή τους στις υπηρεσίες της Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Τοπικής Αυτοδιοίκησης για τις δικές τους κατά νόμον ενέργειες”.-

Σχόλια

H ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ ΣΤΑΣΗ ΤΟΥ Ν.ΚΑΚΛΑΜΑΝΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ.


Κόντρα Κακλαμάνη-Καστανίδη για τις διαφημιστικές πινακίδες
και την οδική ασφάλεια


Απαντώντας στις υποδείξεις του Νικήτα Κακλαμάνη για αλλαγή του νομοθετικού πλαισίου σχετικά με τις παράνομες διαφημιστικές πινακίδες, ο υπουργός Δικαιοσύνης κάλεσε τους τοπικούς άρχοντες να σεβαστούν πρώτα τις δικές τους υποχρεώσεις. «Τις ευθύνες τους οι δήμαρχοι και οι πρόεδροι Κοινοτήτων τις γνωρίζουν και τις αναλαμβάνουν. Εκείνο που δεν γνωρίζουν είναι αν ο κ. υπουργός γνωρίζει τις δικές του και αν πρόκειται να τις αναλάβει», ανταπάντησε ο Νικήτας Κακλαμάνης.

«Ο  Πρόεδρος της ΚΕΔΚΕ οφείλει να γνωρίζει ότι τόσο ο ίδιος όσο και οι συνάδελφοί του επικεφαλής των ΟΤΑ του Α΄ και Β΄ βαθμού δεν έχουν δικαίωμα να αναρτούν banners στους στύλους της ΔΕΗ, σε κεντρικούς δρόμους των Δήμων και των Νομαρχιών, με τις οποίες διαφημίζουν πάσης φύσεως δικές τους καλλιτεχνικές εκδηλώσεις», ανέφερε ο υπουργός. «Τους παρακαλώ να ξεκινήσουν με την τήρηση των δικών τους υποχρεώσεων, πριν ζητήσουν αλλαγή του υπάρχοντος νομοθετικού πλαισίου», πρόσθεσε.

Νωρίτερα, ο κ. Κακλαμάνης, εκ μέρους της Κεντρικής Ένωσης Δήμων και κοινοτήτων έδωσε οικονομική διάσταση στην εφαρμογή του νόμου για την απομάκρυνση των παράνομων διαφημιστικών πινακίδων, καθώς όπως ανέφερε απαιτούνται εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ, επιβαρύνοντας τους προϋπολογισμούς των οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης.

«Η ΚΕΔΚΕ αντιμετωπίζει με σοβαρότητα και υπευθυνότητα το θέμα των παράνομων πινακίδων στους δρόμους ευθύνης των μελών της (Δήμους και Κοινότητες). Γι’ αυτό και ζήτησε προ έτους από το Ινστιτούτο Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΙΤΑ) την εκπόνηση μελέτης για την αντιμετώπιση του συγκεκριμένου προβλήματος. Η μελέτη αυτή παραδόθηκε στην προηγούμενη κυβέρνηση σε σύσκεψη υπό τον κ. Μαρκογιαννάκη και απεστάλη και στα κόμματα.

Η μελέτη καταλήγει σε συγκεκριμένες προτάσεις, οι οποίες προκειμένου να υλοποιηθούν χρειάζεται εκσυγχρονισμός του υφιστάμενου νομικού πλαισίου. Πρέπει επίσης να γίνει γνωστό ότι τα έξοδα αποξήλωσης των παράνομων πινακίδων, εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, ανάλογα με την έκταση κάθε Δήμου, επιβαρύνουν τους προϋπολογισμούς των Δήμων, όταν βάσει του προϋπολογισμού του 2010 η κυβέρνηση περικόπτει πόρους από την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Πολλοί Δήμοι προκειμένου να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα αυτενεργούν, βάζοντας για παράδειγμα πρόστιμο στο διαφημιζόμενο, προκειμένου αυτός να ελέγξει τον ιδιοκτήτη των παράνομων πινακίδων», αναφέρεται χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση της ΚΕΔΚΕ.

«Ο υπουργός Δικαιοσύνης, κ. Χ. Καστανίδης, λοιπόν, όφειλε να καλέσει την ΚΕΔΚΕ να συζητήσει το πρόβλημα και η κυβέρνηση να αναλάβει σχετική νομοθετική πρωτοβουλία –ως γνωστόν η Τοπική Αυτοδιοίκηση δεν νομοθετεί– αντί να αποστείλει επιστολή στον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου ζητώντας την εφαρμογή ενός ξεπερασμένου πλαισίου», καταλήγει.

-Σχολιάζει ο δικηγόρος Θανάσης Τσιώκος-Πλαπούτας:

Κύριε Νικήτα Κακλαμάνη είσαι απαράδεκτος. Με την τοποθέτησή σου  συγκαλύπτεις το μαινόμενο έγκλημα της γενοκτονίας της ασφάλτου. Ο συνάδελφός σου Κυριάκος Τσίρος υποχρέωσε τις διαφημιστικές εταιρίες στο Γαλάτσι, όπου “δολοφονήθηκε” στις 18-10-2007, σε διαφημιστική τους  πινακίδα ο 21 ετών σπουδαστής Παναγιώτης Καραλής να ξηλώσουν τις παγίδες αυτές θανάτου με δικά τους έξοδα, πράγμα που έγινε , κατόπιν και της 29/2008 αποφάσεως του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών, για “λόγους δημοσίου συμφέροντος”.
Με την  παραπάνω απαράδεκτη τοποθέτησή σου Νικήτα Κακλαμάνη περιφρονείς και παραβιάζεις το Σύνταγμα και τους νόμους της Ελλάδας,  την Κοινοτική και την  διεθνή έννομη τάξη.
-Περιφρονείς και παραβιάζεις την υπ΄αριθ.9/2009 εγκύκλιο του Αρείου Πάγου περί διαρκούς εγκλήματος και η θέση σου σύμφωνα μ΄αυτή την εγκύκλιο είναι στο “εδώλιο του κατηγορουμένου με την διαδικασία του αυτοφώρου”.
-Περιφρονείς και παραβιάζεις τον διεθνή (και ελληνικό)  νόμο 1604/1986,  που διέπει τα της οδικής ασφάλειας υπό την επίβλεψη της δημόσιας διοίκησης, σε όλες τις πολιτισμένες χώρες του κόσμου.
-Περιφρονείς και παραβιάζεις τις αποφάσεις  της Ολομέλειας της Βουλής(10-10-2008), της Διακομματικής Επιτροπής της Βουλής για την Οδική ασφάλεια(16-12-2008 και 28-1-2009).
-Περιφρονείς και υβρίζεις το αυτονόητο και τα διδάγματα της κοινής πείρας.
-Περιφρονείς και υβρίζεις τις 909-910/2007 αποφάσεις του ΣτΕ και τις 168 και 169/2010 αποφάσεις της Ολομέλειας του ΣτΕ.
_Περιφρονείς την  ημερίδα του ΕΜΠ και τις εκκλήσεις του Προέδρου της Δημοκρατίας (3-6-2008) στην Παλιά Βουλή ότι είναι άμεση ανάγκη και θέμα τιμής  για την Ελληνική  Πολιτεία  να ξηλωθούν οι παγίδες θανάτου της υπαίθριας διαφήμισης εξαιτίας των οποίων χάνουν τις ζωή τους αμέτρητοι συνάνθρωποί μας ,και να ληφθούν  αμέσως μέτρα για την  Οδική Ασφάλεια, η οποία είναι επιστήμη.
-Η θέση σου, αγαπητέ κατά τα άλλα, Νικήτα Κακλαμάνη είναι στο εδώλιο του κατηγορουμένου γιατί σαν πρόεδρος της ΚΕΔΚΕ συνεχίζεις να συγκαλύπτεις την γενοκτονία της ασφάλτου, ιδιαίτερα στο Νομό Αττικής, όπου σύμφωνα με τις εκθέσεις του επιθεωρητή δημόσιας Διοίκησης  κ.Λ.Ρακιντζή το 2007 είχαμε 8 νεκρούς από τις διαφημιστικές πινακίδες και 300 ατυχήματα ,και το 2008   11 νεκρούς σε 300 επίσης τροχαία ατυχήματα!
Και εσύ για να εκλεγείς δήμαρχος, στις εκλογές του 2006 διαφημίστηκες παρανόμως, και οι άλλοι συνδυασμοί, δια των παγίδων θανάτου της υπαίθριας διαφήμισης.
Και εξακολουθείς αδικαιολόγητα να είσαι υπέρ της διαιώνισης αυτής της παράνομης φονικής διαφήμισης, που σκοτώνει κυρίως τα νιάτα της Ελλάδας, τη στιγμή που η Χώρα  αντιμετωπίζει οξύτατο πρόβλημα υπογεννητικότητας.
Γιατί, αγαπητέ κατά τα άλλα, Νικήτα Κακλαμάνη;
Νικήτα Κακλαμάνη καλείσαι εκ των πραγμάτων, έστω και τώρα, να συμβάλεις ώστε να λειτουργήσει  εθνικός μόνιμος φορέας οδικής ασφάλειας, όπως γίνεται στις ΗΠΑ και στην Ευρωπαϊκή ΄Ενωση, που θα χρηματοδοτείται από τον κρατικό προϋπολογισμό,για να δημιουργηθεί άριστο οδικό δίκτυο και οδικό περιβάλλον με μηδενικά τροχαία  ατυχήματα, ώστε να γίνει η αρχή του τέλους της γεοκτονίας της ασφάλτου.

-Αυτό είναι καθήκον και υποχρέωση όλων μας. Πολύ περισσότερο δικό σου καθήκον,κατά του άτυπου “αισχροκερδούς συστήματος  διακυβέρνησης”.

Χρήματα γι΄αυτόν τον σκοπό υπάρχουν. Ρώτα τον Κ.Καραμανλή, τον πρώην υπουργό μεταφορών Γ.Λιάπη, τον Αλογοσκούφη , και τον κ. Αθ.Νάκο που χρηματοδότησε το ξήλωμα των παγίδων θανάτου της υπαίθριας διαφήμισης το 2007 με 130 εκατομμύρια ευρώ και κανένας δήμαρχος δεν έσπευσε να τα πάρει ,ούτε εσύ Νικήτα Κακλαμάνη.
Και προπαντός ρώτα την παρούσα κυβέρνηση, η οποία έχει δεσμευθεί οτι θα ξηλώσει τις παγίδες θανάτου της υπαίθριας διαφήμισης και θα πάρει αμέσως μόνιμα και διαρκή μέτρα για την Οδική Ασφάλεια,ώστε να μην αφανίζονται στην άσφαλτο κυρίως τα παιδιά μας και να μην κινδυνεύει καθημερινά, με 10 νεκρούς και αμέτρητους τραυματίες,όλος ο πληθυσμός της Ελλάδας.

Σχόλια

ΧΑΡΗΣ ΚΑΣΤΑΝΙΔΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑ ΤΟΥ ΑΡΕΙΟΥ ΠΑΓΟΥ: Να ξηλωθούν οι παγίδες θανάτου της υπαίθριας διαφήμισης. Την άμεση εφαρμογή του νόμου, ο οποίος αφορά στην παράνομη ανάρτηση διαφημιστικών πινακίδων στο οδικό δίκτυο και την επιβολή κυρώσεων σε βάρος εκείνων που παρανομούν, ζητεί με παραγγελία του προς τον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου Ιωάννη Τέντε, ο υπουργός Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων Χάρης Καστανίδης. Στο έγγραφό του ο κ. Καστανίδης επισημαίνει πως παρατηρείται ολιγωρία σε ό,τι αφορά τους ελέγχους αλλά και ουσιαστική αδυναμία επιβολής κυρώσεων και τονίζει ότι «διατηρείται μια παράνομη κατάσταση η οποία προσβάλλει κυρίως το έννομο αγαθό της ασφάλειας των οδηγών και πεζών και εκθέτει την πολιτεία». Για το λόγο αυτό, ο υπουργός ζητεί οι αρμόδιοι εισαγγελικοί λειτουργοί να προχωρούν στην άσκηση ποινικών διώξεων σε βάρος των παραβατών αλλά και να ζητούνται ευθύνες από τα αρμόδια όργανα που παραβιάζουν το καθήκον τους και δεν εφαρμόζουν το νόμο κάνοντας ελέγχους και αφαιρώντας τις παράνομες διαφημιστικές πινακίδες. «Δημιουργείται ένα νοσηρό φαινόμενο, το οποίο επιβιώνει εξακολουθητικά λόγω της απραξίας των εντεταλμένων για την προστασία των πολιτών αρμόδιων φορέων», τονίζει χαρακτηριστικά ο υπουργός. Επισημαίνεται δε ότι «η αδυναμία, ολιγωρία, αδιαφορία ή ενδεχομένως ένοχη παράλειψη άσκησης των καθηκόντων τους από τα αρμόδια όργανα της αυτοδιοίκησης (Δήμαρχοι, Πρόεδροι Κοινοτήτων) και της κρατικής διοίκησης (Γεν. Γραμ. Δημοσίων Έργων ή της Περιφέρειες) να προβούν στις κατά νόμο προβλεπόμενες διαδικασίες για την εξάλειψη των παράνομων διαφημίσεων και επιγραφών από οποιονδήποτε χώρο της οδού, ανεξάρτητα από το φορέα που τη συντηρεί».

Κόντρα Κακλαμάνη-Καστανίδη γιατις διαφημιστικές πινακίδες

Απαντώντας στις υποδείξεις του Νικήτα Κακλαμάνη για αλλαγή του νομοθετικού πλαισίου σχετικά με τις παράνομες διαφημιστικές πινακίδες, ο υπουργός Δικαιοσύνης κάλεσε τους τοπικούς άρχοντες να σεβαστούν πρώτα τις δικές τους υποχρεώσεις. «Τις ευθύνες τους οι δήμαρχοι και οι πρόεδροι Κοινοτήτων τις γνωρίζουν και τις αναλαμβάνουν. Εκείνο που δεν γνωρίζουν είναι αν ο κ. υπουργός γνωρίζει τις δικές του και αν πρόκειται να τις αναλάβει», ανταπάντησε ο Νικήτας Κακλαμάνης.

«Ο κ. Πρόεδρος της ΚΕΔΚΕ οφείλει να γνωρίζει ότι τόσο ο ίδιος όσο και οι συνάδελφοί του επικεφαλής των ΟΤΑ του Α΄ και Β΄ βαθμού δεν έχουν δικαίωμα να αναρτούν banners στους στύλους της ΔΕΗ, σε κεντρικούς δρόμους των Δήμων και των Νομαρχιών, με τις οποίες διαφημίζουν πάσης φύσεως δικές τους καλλιτεχνικές εκδηλώσεις», ανέφερε ο υπουργός. «Τους παρακαλώ να ξεκινήσουν με την τήρηση των δικών τους υποχρεώσεων, πριν ζητήσουν αλλαγή του υπάρχοντος νομοθετικού πλαισίου», πρόσθεσε.

Νωρίτερα, ο κ. Κακλαμάνης, εκ μέρους της Κεντρικής Ένωσης Δήμων και κοινοτήτων έδωσε οικονομική διάσταση στην εφαρμογή του νόμου για την απομάκρυνση των παράνομων διαφημιστικών πινακίδων, καθώς όπως ανέφερε απαιτούνται εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ, επιβαρύνοντας τους προϋπολογισμούς των οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης.

«Η ΚΕΔΚΕ αντιμετωπίζει με σοβαρότητα και υπευθυνότητα το θέμα των παράνομων πινακίδων στους δρόμους ευθύνης των μελών της (Δήμους και Κοινότητες). Γι’ αυτό και ζήτησε προ έτους από το Ινστιτούτο Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΙΤΑ) την εκπόνηση μελέτης για την αντιμετώπιση του συγκεκριμένου προβλήματος. Η μελέτη αυτή παραδόθηκε στην προηγούμενη κυβέρνηση σε σύσκεψη υπό τον κ. Μαρκογιαννάκη και απεστάλη και στα κόμματα.

Η μελέτη καταλήγει σε συγκεκριμένες προτάσεις, οι οποίες προκειμένου να υλοποιηθούν χρειάζεται εκσυγχρονισμός του υφιστάμενου νομικού πλαισίου. Πρέπει επίσης να γίνει γνωστό ότι τα έξοδα αποξήλωσης των παράνομων πινακίδων, εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, ανάλογα με την έκταση κάθε Δήμου, επιβαρύνουν τους προϋπολογισμούς των Δήμων, όταν βάσει του προϋπολογισμού του 2010 η κυβέρνηση περικόπτει πόρους από την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Πολλοί Δήμοι προκειμένου να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα αυτενεργούν, βάζοντας για παράδειγμα πρόστιμο στο διαφημιζόμενο, προκειμένου αυτός να ελέγξει τον ιδιοκτήτη των παράνομων πινακίδων», αναφέρεται χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση της ΚΕΔΚΕ.

«Ο υπουργός Δικαιοσύνης, κ. Χ. Καστανίδης, λοιπόν, όφειλε να καλέσει την ΚΕΔΚΕ να συζητήσει το πρόβλημα και η κυβέρνηση να αναλάβει σχετική νομοθετική πρωτοβουλία –ως γνωστόν η Τοπική Αυτοδιοίκηση δεν νομοθετεί– αντί να αποστείλει επιστολή στον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου ζητώντας την εφαρμογή ενός ξεπερασμένου πλαισίου», καταλήγει.

-Σχολιάζει ο δικηγόρος Θανάσης Τσιώκος-Πλαπούτας
Κύριε Νικήτα Κακλαμάνη είσαι απαράδεκτος. Με την τοποθέτησή σου  συγκαλύπτεις το μαινόμενο έγκλημα της γενοκτονίας της ασφάλτου. Ο συνάδελφός σου Κυριάκος Τσίρος υποχρέωσε τις διαφημιστικές εταιρίες στο Γαλάτσι, όπου “δολοφονήθηκε” στις 18-10-2007, σε διαφημιστική τους  πινακίδα ο 21 ετών σπουδαστής Παναγιώτης Καραλής να ξηλώσουν τις παγίδες αυτές θανάτου με δικά τους έξοδα, πράγμα που έγινε , κατόπιν και της 29/2008 αποφάσεως του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών, για “λόγους δημοσίου συμφέροντος”.
Με τη  παραπάνω απαράδεκτη τοποθέτησή σου Νικήτα Κακλαμάνη περιφρονείς και παραβιάζεις το Σύνταγμα και τους νόμους της Ελλάδας και την Κοινοτική και την  διεθνή έννομη τάξη.
-Περιφρονείς και παραβιάζεις την υπ΄αριθ.9/2009 εγκύκλιο του Αρείου Πάγου περί διαρκούς εγκλήματος και η θέση σου σύμφωνα μ΄αυτή την εγκύκλιο είναι στο “εδώλιο του κατηγορουμένου με την διαδικασία του αηυτοφώρου”.
-Περιφρονείς τις αποφάσεις και τις παραβιάζεις της Ολομέλειας της Βουλής(10-10-2008), της Διακομμματικής Επιτροπής της Βουλής για την Οδική ασφάλεια(16-12-2008 και 28-1-2009).
-Περιφρονείς και και υβρίζεις το αυτονόητο και τα διδάγματα της κοινής πείρας. Περιφρονείς και υβρίζεις τις 909-910/2007 αποφάσεις του ΣτΕ και τις 168 και 169/2010 αποφάσεις της Ολομέλειας του ΣτΕ.
Περιφρονείς και υβρίζεις τις εκκλήσεις του Προέδρου της Δημοκρατίας (3-6-2008) στην Παλιά Βουλή ότι είναι άμεση ανάγκη  για την Πολιτεία και θέμα τιμής να ξηλωθούν οι παγίδες θανάτου της υπαίθριας διαφήμισης και να ληφθούν  αμέσως μέτρα για την  Οδική Ασφάλεια, η οποία είναι επιστήμη.
Η θέση σου Νικήτα Κακλαμάνη είναι στο εδώλιο του κατηγορουμένου γιατί σαν πρόεδρος της ΚΕΔΚΕ συνεχίζεις να συγκαλύπτεις την γενοκτονία της ασφάλτου, ιδιαίτερα στο Νομό Αττικής, όπου σύμφωνα με τις εκθέσεις του επιθεωρητή δημόσιας Διοίκησης  κ.Λ.Ρακιντζή το 2007 είχαμε 8 νεκρούς από τις διαφημιστικές πινακίδες και 300 ατυχήματα και το 2008 11 νεκρούς σε 300 επίσης τροχαία ατυχήματα!

Νικήτα Κακλαμάνη καλείσαι εκ των πραγμάτων, έστω και τώρα, να συμβάλεις ώστε να δημιουργηθεί εθνικός μόνιμος φορέας οδικής ασφάλειας, όπως γίνεται στις ΗΠΑ και στην Ευρωπαϊκή ΄Ενωση, που θα χρηματοδοτείται από τον κρατικό προϋπολογισμό,για να δημιουργηθεί άριστο οδικό δίκτυο και περιβάλλον με μηδενικά ατυχήματα, ώστε να γίνει η αρχή του τέλους της γεοκτονίας της ασφάλτου.
Αυτό είναι καθήκον και υποχρέωση όλων μας. Πολύ περισσότερο δικό σου καθήκον,κατά του άτυπου αισχροκερδούς συστήματος  διακυβέρνησης.
Χρήματα γι΄αυτόν τον σκοπό υπάρχουν. Ρώτα τον Κ.Καραμανλή, τον πρώην υπουργό μεταφορών Γ.Λιάπη, τον Αλογοσκούφη , και τον κ. Αθ.Νάκο που χρηματοδότησε το ξήλωμα των παγίδων θανάτου της υπαίθριας διαφήμισης το 2007 με 130 εκατομμύρια ευρώ και κανένας δήμαρχος δεν έσπευσε να τα πάρει ,ούτε εσύ Νικήτα Κακλαμάνη.
Και προπαντός ρώτα την παρούσα κυβέρνηση, η οποία έχει δεσμευθεί οτι θα ξηλώσει τις παγίδες θανάτου της υπαίθριας διαφήμισης και θα πάρει αμέσως μόνιμα και διαρκή μέτρα για την Οδική Ασφάλεια,ώστε να μην αφανίζονται στην άσφαλτο κυρίως τα παιδιά μας και όλος ο πληθυσμός της Ελλάδας.

Σχόλια

Αγαπητέ Σταύρο Ψυχάρη, θυμάσαι την “Δημοκρατική Αλλαγή”(1964-1967),εσύ κάλυπτες το κοινοβουλευτικό ρεπορτάζ,εγώ την “στήλη της νεολαίας”, Αρχισυντάκτης ο αείμνηστος Χαρίλαος Μάνος. Η χούντα μας εκτόπισε και κείνον και εμένα στη Γυάρο και στη Λέρο. Εσύ εργάζεσαι από τότε στον ΔΟΛ, ως επιτελής και διευθύνων. Εμένα Σταύρο “δολοφονήθηκε” το παιδί μου στις 12-2-2000 εξαιτίας παγίδας θανάτου της υπαίθριας διαφήμισης. Και από τότε, από την ίδια αιτία “δολοφονήθηκαν” αμέτρητοι κυρίως νέοι άνθρωποι. Μετά από 10 χρόνια τιτάνιο αγώνα δικαστικό και εξώδικο όλα τα θεσμικά όργανα της Πολιτείας με δικαίωσαν. Διάβασε το “ΒΗΜΑ” και “ΤΑ ΝΕΑ” της 20-1-2010, άλλα έντυπα και το διαδίκτυο, που αναφέρονται στις 168 και 169/2010 αμετάκλητες αποφάσεις της Ολομέλειας του ΣτΕ, οι οποίες καλούν τις διαφημιστικές εταιρίες, τους δήμους και το Δημόσιο να ξηλώσουν τις παγίδες θανάτου της υπαίθριας διαφήμισης! Το ερώτημά μου αγαπητέ Σταύρο είναι απλό: Γιατί Εσύ δια του ΔΟΛ ή ο ΔΟΛ δι΄εσού παρανομείτε κατάφωρα και διαφημίζετε τον ραδιοφωνικό Σταθμό “ΒΗΜΑ fm 99,5 λέμε ΤΑ ΝΕΑ αλλιώς”, στο οδικό δίκτυο της χώρας, δια των παγίδων θανάτου της υπαίθριας διαφήμισης; Γιατί παλιέ φίλε και παλιέ συνάδελφε, παραβιάζει ο ΔΟΛ και εσύ και οι διαφημιζόμενοι δια του προσώπου τους δημοσιογράφοι το Σύνταγμα και τους Νόμους της χώρας; Ο ΄Αρειος Πάγος έχει αποφανθεί αγαπητέ Σταύρο, ότι η θέση του εγκληματία διαφημιστή και του διαφημιζόμενου είναι στο εδώλιο του κατηγορουμένου με την διαδικασία του αυτοφώρου. Τι θα κάνεις αγαπητέ Σταύρο για να τεθεί τέρμα στη γενοκτονία της ασφάλτου; Εγώ, ο παλιός σου συνάδελφος Αθαν.Τσιώκος-Πλαπούτας αγωνίστηκα 10 χρόνια και εξακολουθώ να αγωνίζομαι. Και εσύ και ο ΔΟΛ, την επομένη της δικαίωσής μου εξακολουθείτε να εγκληματείτε. Από πού ορμώμενοι;


Γράφει ο δικηγόρος Θανάσης Τσιώκος-Πλαπούτας

Η Ελευθεροτυπία 28-1-2010 δημοσίευσε το παρακάτω άρθρο:”Βρήκε το δίκιο του μετά από δέκα χρόνια

Επρεπε να περάσουν δέκα χρόνια, να γίνουν πολλές δίκες και να ξοδευτούν σημαντικά χρηματικά ποσά, για να δικαιωθεί ο δικηγόρος κ. Αθαν. Τσιώκος-Πλαπούτας. Ο άτυχος πατέρας έχασε τον γιο του σε τροχαίο δυστύχημα στις 12 Φεβρουαρίου 2000.

Το αυτοκίνητο που οδηγούσε ο 33χρονος προσέκρουσε σε διαφημιστική πινακίδα στη λεωφόρο Κατεχάκη, στη συμβολή των οδών Πίνδου και Κοκκινοπούλου.

Η πρόσκρουση ήταν σφοδρή και ο νέος οδηγός έχασε τη μάχη με το θάνατο. Οι εμπειρογνώμονες διαπίστωσαν ότι αν δεν υπήρχε το σταθερό εμπόδιο της διαφημιστικής πινακίδας, ο οδηγός θα γλίτωνε.

Ο δικαστικός αγώνας ξεκίνησε μετά το δυστύχημα και ολοκληρώθηκε την περασμένη εβδομάδα. Η Ολομέλεια υποχρεώνει το Ελληνικό Δημόσιο και τον Δήμο Παπάγου να καταβάλουν αποζημίωση 117.388,11 ευρώ στον άτυχο πατέρα.

Παρόμοια δυστυχήματα έχουν γίνει και σε άλλα σημεία της χώρας, αλλά ελάχιστοι πολίτες έχουν το κουράγιο και τις γνώσεις να ξεκινήσουν δικαστικό αγώνα με το κράτος. Αυτή η απόφαση ανοίγει τον δρόμο για μελλοντικές διεκδικήσεις και επίσης βάζει φρένο στις αυθαιρεσίες των διαφημιστικών εταιρειών, των δήμων και των κοινοτήτων.

Η Τοπική Αυτοδιοίκηση υποχρεώνεται να αφαιρέσει τις υπαίθριες διαφημιστικές πινακίδες που υπάρχουν στις λεωφόρους και στους δρόμους. Στην περίπτωση αδυναμίας είτε αδιαφορίας, αυτό το έργο το αναλαμβάνει η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εργων του υπουργείου Υποδομών. Συγχαρητήρια στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Ελπίζουμε τις επόμενες εβδομάδες να ξεκινήσει το ξήλωμα των πινακίδων στη λεωφόρο Κατεχάκη και σε άλλους δρόμους.”

Σχόλια

ΕΚΔΟΤΕΣ, ΚΑΝΑΛΑΡΧΕΣ,Ο ΑΓΑΠΗΤΟΣ Γ.ΝΤΑΛΑΡΑΣ,Η “ΑΘΗΝΑΪΚΗ”, ο BHMA fm 99,5 ΚΑΙ Ο ΜΑΚΗΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΠΟΥΛΟΣ,όπως φαίνεται στις φωτογραφίες, διαφημίζονται δια των παγίδων θανάτου της υπαίθριας διαφήμισης, παραβιάζοντας κατάφωρα την 9/2009 εγκύκλιο του Αρείου Πάγου, τις αποφάσεις του Σ.τ.Ε του 2007 και 2010(της ολομέλειας και του Α΄τμήματος), την ομόφωνη απόφαση της Ολομέλειας της Βουλής(10-10-2008), τις εκκλήσεις του Προέδρου της Δημοκρατίας, το Σύνταγμα και τους Νόμους της χώρας.Και εξαιτίας τους μαίνεται η γενοκτονία της ασφάλτου. Ποιος θα βάλει τάξη σαυτή τη Χώρα κύριε Γιώργο Παπανδρέου; Αφήστε τα λόγια και πάρτε αμέσως μέτρα.Tι κάνουν η συσταθείσα διϋπουργική επιτροπή και η Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας;

        

           

      

Σχόλια

EΠI 30 ΧΡΟΝΙΑ ΟΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ ΠΑΣΟΚ ΚΑΙ Ν.Δ ΠΡΟΧΩΡΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΜΕΤΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ! ΣΤΙΣ 21-1-2010…ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΗΚΕ ΟΤΙ ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ Γ.ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ…ΠΡΟΧΩΡΑ ΣΤΗ ΣΥΣΤΑΣΗ ΔΙΥΠΟΥΡΓΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ! ΑΛΛΑ Η ΕΛΛΑΔΑ εξακολουθεί να “ΔΟΛΟΦΟΝΕΙΤΑΙ” ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ

Η κυβερνητική Ανακοίνωση:
“Στη σύσταση Διϋπουργικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας προχωρά η κυβέρνηση, με απόφαση του πρωθυπουργού Γιώργου Παπανδρέου.

Σε αυτή θα μετέχουν οι υπουργοί:

Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων,

Προστασίας του Πολίτη,

Εσωτερικών Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης,

Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης,

Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων,

Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας.

Έργο της Επιτροπής είναι:

• Η διαμόρφωση εθνικής πολιτικής για την οδική ασφάλεια και την εξέταση των θεμάτων που αφορούν στην οδική ασφάλεια της χώρας

• Η κατάρτιση σχετικών βραχυπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων προγραμμάτων και η παρακολούθηση της εφαρμογής τους

• Ο συντονισμός των αρμοδίων υπηρεσιών για την συγκέντρωση και επεξεργασία στατιστικών και άλλων στοιχείων και τη λήψη μέτρων, με σκοπό τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων και την εμπέδωση της οδικής ασφάλειας

• Η παρακολούθηση της εφαρμογής της εθνικής πολιτικής για την οδική ασφάλεια, την εποπτεία των επιμέρους δράσεων και την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων τους.

Στόχος της όλης προσπάθειας, είναι να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα και οι δραματικές επιπτώσεις τους, προκειμένου να επιτευχθεί και ο στόχος της σύγκλισης με τους Ευρωπαϊκούς μέσους όρους.

Στο επίκεντρο της σημερινής συνεδρίασης βρέθηκαν θέματα που συνδέονται ευθέως με την Οδική Ασφάλεια και αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες για την εξέλιξη των τροχαίων ατυχημάτων, μεταξύ των οποίων,

• Η απλοποίηση της νομοθεσίας

• Οι διαφημιστικές πινακίδες, και

• Η συμμετοχή των πολιτών μέσω του διαδικτύου, τόσο για την πάταξη του καθεστώτος των αυθαίρετων και παράνομων πινακίδων, όσο και για την εμπέδωση της κοινωνικής ευθύνης στην αντιμετώπιση των τροχαίων ατυχημάτων.”

Σχόλια

ΠΟΤΕ ΘΑ ΤΕΘΕΙ ΤΕΡΜΑ ΣΤΗ ΓΕΝΟΚΤΟΝΙΑ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΤΟΥ ΚΥΡΙΕ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΕ ΓΕΩΡΓΙΕ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ; ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΕΤΕ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΕΧΕΤΕ ΕΞΑΓΓΕΛΕΙ; ΕΩΣ ΠΟΤΕ ΘΑ ΔΟΛΟΦΟΝΟΥΝΤΑΙ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΑΣ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ ΧΑΡΙΝ ΑΙΣΧΡΟΚΕΡΔΩΝ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΩΝ;

Δικαίωσε η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας τον δικηγόρο Αθ. Τσιώκο-Πλαπούτα. Το Ελληνικό  Δημόσιο και ο Δήμος Παπάγου θα του καταβάλουν αποζημίωση 117.338 ευρώ για τον τραγικό θάνατο του  γιου του ύστερα από πρόσκρουση σε διαφημιστική πινακίδα

Στη δικαίωση του δικηγόρου Αθ. Τσιώκου-Πλαπούτα, δέκα χρόνια μετά τον τραγικό θάνατο του γιου του από πρόσκρουση σε διαφημιστική πινακίδα, προχώρησε η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας, με δύο αποφάσεις ,168 και 169 του 2010 που υποχρεώνουν το Ελληνικό Δημόσιο και τον Δήμο Παπάγου να του καταβάλουν αποζημίωση.

Το Ανώτατο Δικαστήριο ειδικότερα, με αποφάσεις του, απέρριψε τις αιτήσεις του Ελληνικού Δημοσίου και του Δήμου Παπάγου που ζητούσαν να αναιρεθούν δύο αποφάσεις του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών με τις οποίες έχει επιδικαστεί στον δικηγόρο το ποσό των 117.388,11

ευρώ ως χρηματική ικανοποίηση για ψυχική οδύνη, λόγω του θανάτου του παιδιού του, από υπαιτιότητά τους.

Ο άτυχος νέος βρήκε τον θάνατο στις 12 Φεβρουαρίου 2000 στη συμβολή των οδών Πίνδου και Κοκκινοπούλου, όταν προσέκρουσε με το αυτοκίνητό του σε διαφημιστική πινακίδα τοποθετημένη από διαφημιστική εταιρεία σε απόσταση 1,2 μέτρων από το ρείθρο του πεζοδρομίου. Η μίσθωση του χώρου είχε γίνει από τον Δήμο Παπάγου με απόφαση του δημοτικού συμβουλίου, το 1993.

Αντίθετη
Όπως όμως επισημαίνει η Ολομέλεια του ΣτΕ, τόσο οι Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης όσο και το ΥΠΕΧΩΔΕ υποχρεούνται να αφαιρούν τις υπαίθριες διαφημιστικές πινακίδες, καθώς η τοποθέτησή τους είναι αντίθετη προς τις διεθνείς συμβάσεις της Βιέννης (8.11.1968) για την οδική κυκλοφορία και την οδική σήμανση και στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ/1999).

Οι διεθνείς συμβάσεις μάλιστα, οι οποίες έχουν επικυρωθεί από τη χώρα μας, υποχρεώνουν τα κράτη «να απαγορεύουν την τοποθέτηση στον ευρύτερο χώρο των οδών πάσης επιγραφής ή εγκαταστάσεως, που θα ηδύνατο να προκαλέσει σύγχυση με τις (δημόσιες) πινακίδες κυκλοφορίας και να προκαλεί θάμβωση στους χρήστες των οδών ή να τους αποσπά την προσοχή».

Το τραγικό δυστύχημα πάντως έδωσε το έναυσμα στον κ. Τσιώκο-Πλαπούτα να αρχίσει έναν αγώνα για την οδική ασφάλεια και κατά των διαφημιστικών πινακίδων και άλλων παροδίων φονικών εμποδίων,ο οποίος συνεχίζεται γιατί εξακολουθεί να μαίνεται η γενοκτονία της ασφάλτου χάριν των γνωστών διαπλεκομένωνν αισχροκερδών συμφερόντων με εκατόμβες θυμάτων.

Σημείωση του ΘΑΝΑΣΗ ΤΣΙΩΚΟΥ-ΠΛΑΠΟΥΤΑ: Σκοπός του τιτάνιου  αγώνα που διεξάγουμε εμείς οι “δολοφονημένοι  του οδικού δικτύου  μαζί με τα  δολοφονημένα παιδιά  μας”, είναι να τεθεί αμέσως  τέρμα στη γενοκτονία της ασφάλτου.
Επί περίπου τριάντα χρόνια οι κυβερνήσεις έχουν δεσμευτεί στα λόγια ότι θα θέσουν τέρμα στη γενοκτονία αυτή.
Και η παρούσα κυβέρνηση έχει δεσμευτεί οτι θα το πράξει.
Ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου έχει δεσμευθεί με επανειλημμένες δηλώσεις του.Και όλοι οι Υπουργοί!
Το ίδιο και η Ολομέλεια της Βουλής (10-10-2008), και  η μόνιμη διακομματική επιτροπή οδικής ασφάλειας (16-12-2008 και 28-1-2009) και πριν ένα μήνα το Υπουργικό Συμβούλιο δια ρητών δεσμεύσεων του πρωθυπουργού και του υπουργού υποδομών Δ.Ρέππα.

Η γενοκτονία όμως συνεχίζεται και οι αισχροκερδείς μεγαλοδιαφημιστές, εργολάβοι, εμπρηστές και καταπατητές της δημόσιας περιουσίας  εξακολουθούν να εγκληματούν θρασύτατα σε βαθμό κακουργήματος.
Ιδού στάδιο δόξης λαμπρόν Κύριε Πρωθυπουργέ. ΄Η θα πάρετε αμέσως μέτρα ή ο λαός αυτής της χώρας θα “σας πάρει με τίς πέτρες”, όπως προεκλογικά επανειλημμένα είχατε διαπιστώσει και δηλώσει.
Εμπρός λοιπόν πάρτε τώρα τα γνωστά μέτρα που έχετε εξαγγείλει.
Κάθε καθυστέρηση ισοδυναμεί με εκατόμβες θυμάτων.
΄Εχετε σαν πρωθυπουργός βαρύτατες ευθύνες: πολιτικές,ηθικές, αστικές και ποινικές.
Σταματήστε, σύμφωνα με τις αποφάσεις των δικαστηρίων (και τις ως άνω  αποφάσεις  της Ολομέλειας του ΣτΕ και  σύμφωνα με την 9/2009 εγκύκλιο του Αρειου Πάγου περί διαρκούς εγκλήματος)  τους γνωστούς αισχροκερδείς αδίστακτους δολοφόνους που εξακολουθούν να  μας σκοτώνουν στο οδικό και στο  φυσικό περιβάλλον της χώρας για να ρέει ασταμάτητα  μαύρο χρήμα στις τσέπες τους…

Σχόλια

KΥΡΙΕ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΕ ΓΙΩΡΓΟ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ, ΚΥΡΙΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ, ΚΥΡΙΟΙ ΠΡΟΕΔΡΟΙ ΤΩΝ ΕΝΩΣΕΩΝ ΔΗΜΩΝ ΚΑΙ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ ΓΙΑΤΙ ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΝΑ “ΔΟΛΟΦΟΝΕΙΤΑΙ” ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ Η ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΟ ΦΥΣΙΚΟ ΚΑΙ ΟΔΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ;

        
ΓΡΑΦΕΙ Ο ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ ΘΑΝΑΣΗΣ ΤΣΙΩΚΟΣ-ΠΛΑΠΟΥΤΑΣ
—————–.——————–
Σάββατο 9 Ιανουρίου 2010 ένα εικοσάχρονο παιδί, που υπηρετούσε ως αστυνομικός ενώ οδηγούσε την “μηχανή” του στο Περιστέρι επί της εικονιζόμενης οδού(μία στάση μετά τον ναό της Ευαγγελίστριας προς την Κηπούπολη) έχασε τον έλεγχο, προσέκρουσε στην εικονιζόμενη μεταλλική φωτιστική κολόνα που είναι τοποθετημένη παράνομα επί  νησίδας ασφαλείας,και “δολοφονήθηκε”.
Δεν θα είχε πάθει τίποτα:

1) Εάν δεν ήταν τοποθετημένη αυτή η παγίδα θανάτου σε νησίδα σφαλείας
2)Εάν υπήρχαν στο σημείο στηθαία ασφαλείας
3)Εάν δηλαδή οι υπεύθυνοι γι΄αυτό το έγκλημα σέβονταν την ζωή του ελληνικού πληθυσμού,το αυτονόητο, τα διδάγματα της κοινής πείρας, τον Νόμο και το Σύνταγμα, την κοινοτική και την εθνική νομοθεσία και νομολογία

Αυτή η παράνομη κολόνα υπάγεται στα κάθε είδους παρόδια εμπόδια (διαφημιστικές πινακίδες,κολόνες οργανισμών κοινής ωφελείας, διαφημιστικά στέγαστρα στάσεων αστικών συγκοινωνιών κ.λ.π.) με τα οποία κατά εκατοντάδες χιλιάδες είναι “ναρκοθετημένο” το οδικό δίκτυο της χώρας (πεζοδρόμια, νησίδες ασφαλείας, διαστραυρώσεις οδών, πλατείες, προσόψεις κτηρίων κ.λ.π.) “κι όποιον πάρει ο Χάρος”, ο οποίος  έχει τεθεί στην υπηρεσία αισχροκερδών συμφερόντων.

-Είναι γνωστό ότι το οδικό δίκτυο πρέπει να συγχωρεί το λάθος των χρηστών των οδών. Και τα παρόδια εμπόδια πρέπει να υπηρετούν την ασφάλεια όλων μας και όχι να μας καταδικάζουν σε βέβαιο θάνατο και βαρύ τραυματισμό.
- Ποιοί έχουν ποινικές, αστικές, ηθικές και πολιτικές ευθύνες για την ως άνω συνεχιζόμενη γενοκτονία της ασφάλτου που έχει μετατρέψει την Ελλάδα σ΄ένα απέραντο Νεκροταφείο; Στην συγκεκριμένη περίπτωση την πρώτη ευθύνη φέρουν:

-Ο δήμαρχος Περιστερίου Αττικής, και το ΥΠΕΧΩΔΕ, Η ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΝΩΣΗ ΔΗΜΩΝ ΚΑΙ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ (ΚΕΔΚΕ) και ο Υπουργός Εσωτερικών, και η Τοπική ΄Ενωση Δήμων και Κοινοτήτων Νομού Αττικής (ΤΕΔΚΝΑ) δια των Προέδρων τους κ.κ.Νικήτα Κακλαμάνη και Δ.Καλογερόπουλου και κάθε δήμαρχος χωριστά.

-Ο Πρωθυπουργός, το Υπουργικό Συμβούλιο, η κυβέρνηση και τα Πολιτικά Κόμματα για την παρατεινόμενη επ΄αόριστον μη εκδήλωση “ισχυρής πολιτικής βούλησης” ώστε να παρθούν αμέσως μέτρα κατά της γενοκτονίας της ασφάλτου.
-Κατά της γενοκτονίας αυτής υπάρχουν  μελέτες ειδικών του ΕΜΠ, μελέτες συγκοινωνιολόγων, πορίσματα συνεδρίων για την Οδική Ασφάλεια, δικαστικές αποφάσεις, αποφάσεις της Ολομέλειας της Βουλής και της Μόνιμης Διακομματικής Επιτροπής της Βουλής για την Οδική Ασφάλεια, δηλώσεις επι δηλώσεων του Πρωθυπουργού Γ.Παπανδρέου ,των προηγούμενων πρωθυπουργών, του νύν και των προηγούμενων Προέδρων της Δημοκρατίας και όλων σχεδόν των Υπουργών, και άλλων αρμοδίων και μη.

Προπαντός υπάρχει πρόσφατη εγκύκλιος του Αρείου Πάγου βάσει της οποίας  η τοποθέτηση φονικών παροδίων εμποδίων σους δρόμους της Ελλάδας θεωρείται έγκλημα διαρκές και οι υπεύθυνοι οδηγούνται στο εδώλιο του κατηγορουμένου  με την  διαδικασία του αυτοφώρου.
΄Εχει επίσης πρόσφατα ανακοινωθεί(!) από  το Υπουργικό Συμβούλιο  η λήψη άμεσων(!) μέτρων αλλά οι “δολοφονίες” στην άσφαλτο συνεχίζονται με 10 νεκρούς κάθε μέρα και αμέτρητους τραυματίες.

Η Ελλάδα κάθε στιγμή “δολοφονείται στους δρόμους” και η κυβέρνηση για επικοινωνιακούς λόγους εξαγγέλλει διαρκώς με “αυστηρότατο ύφος” την λήψη μέτρων…
Ανακοινώνει την κήρυξη επαναστάσεων, την σύγκρουση με αισχροκερδή συμφέροντα κι΄άλλα πολλά…΄Ελεος…

Είναι απλό:
Ας λειτουργήσει αμέσως ο Εθνικός Φορέας Οδικής Ασφάλειας υπό την αιγίδα του Πρωθυπουργού, χρηματοδοτούμενος διαρκώς από τον κρατικό ποϋπολογισμό και τα Κοινοτικά πλαίσια στήριξης, για να σώσουμε κυρίως όσα παιδιά, μας έχουν  απομείνει, στην Μάνα Ελλάδα, που αντιμετωπίζει γήρανση πληθυσμού και οξύτατο πρόβλημα υπογεννητικότητας.
Για την Αναγέννηση και την Προκοπή αυτής της Χώρας, πράγμα που επιτέλους μπορεί να γίνει.

Σχόλια

ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΣΤΟΥΝ ΑΜΕΣΩΣ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΕΞΗΓΓΕΙΛΕ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΜΟΝΙΜΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ. ΚΑΙ ΝΑ ΚΛΗΘΟΥΝ ΟΙ ΓΝΩΣΤΟΙ ΜΕΓΑΛΟΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΣ-ΚΑΤΑΠΑΤΗΤΕΣ ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΝΑ ΞΗΛΩΣΟΥΝ ΜΕ ΔΙΚΑ ΤΟΥΣ ΕΞΟΔΑ ΑΠΟ ΤΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΤΙΣ ΠΑΓΙΔΕΣ ΘΑΝΑΤΟΥ ΤΗΣ ΥΠΑΙΘΡΙΑΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ.ΑΛΛΙΩΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΟΔΗΓΟΥΝΤΑΙ ΣΤΟ ΑΥΤΟΦΩΡΟ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ 9/2009 ΕΓΚΥΚΛΙΟ ΤΟΥ ΑΡΕΙΟΥ ΠΑΓΟΥ.

ΣΕΙΡΑ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

«Ξήλωμα» στις παράνομες πινακίδες

Παρεμβάσεις, για την οδική ασφάλεια, ανακοίνωσε χθες ο υπουργός Υποδομών Δημ. Ρέππας εξαγγέλλοντας, μεταξύ άλλων, το «ξεπάγωμα» της αρμόδιας διυπουργικής επιτροπής, καθώς και του εθνικού συμβουλίου.
Στην τοποθέτησή του, στη διάρκεια του υπουργικού συμβουλίου, ο υπουργός Υποδομών παρουσίασε συνολικά 20 πρωτοβουλίες. Η χώρα μας παρουσιάζει έναν από τους μεγαλύτερους αριθμούς απωλειών σε τροχαία δυστυχήματα  και υπολείπεται σημαντικά των στόχων που η ίδια έχει θέσει, στο πλαίσιο των σχετικών πρωτοβουλιών της Ε.Ε.
Για το 2008 η Ελλάδα είχε «υποσχεθεί» λιγότερες από 1.000 απώλειες εξαιτίας των τροχαίων, ωστόσο στο τέλος του έτους είχαν καταγραφεί 1.550 νεκροί - απόκλιση άνω του 50%.

Ο Δημ. Ρέππας χαρακτήρισε «μάστιγα» τις παράνομα τοποθετημένες διαφημιστικές πινακίδες, τονίζοντας πως πλέον θα υπάρχει πιστή τήρηση των διατάξεων. Αφησε, μάλιστα, ανοικτό το ενδεχόμενο να συσταθεί στο υπουργείο Υποδομών ειδική υπηρεσία για το ξήλωμα των πινακίδων, οι οποίες τοποθετούνται εν μια νυκτί και με κάποιο… μαγικό τρόπο καταφέρνουν να εξασφαλίζουν και ηλεκτροδότηση.
Το υπουργείο προτίθεται επίσης να προχωρήσει σε αναθεώρηση του πολεοδομικού κανονισμού, προκειμένου το ελάχιστο επιτρεπτό πλάτος των πεζοδρομίων να είναι 3 μέτρα, από 2,10 μ. σήμερα. Επίσης, μίλησε και για καταγραφή των «μελανών σημείων» του οδικού δικτύου, στην οποία αναμένεται να συνδράμουν και οι πολίτες μέσω ειδικής υπηρεσίας, που θα δέχεται τηλεφωνικά τις καταγγελίες τους.

Στα μέτρα περιλαμβάνεται επίσης η σύνδεση του bonus/malus των ασφαλιστικών εταιρειών (βάσει του οποίου ένας οδηγός «πριμοδοτείται» με έκπτωση στο ασφάλιστρο, αν δεν προκαλέσει ατύχημα) και με το point system. Σύμφωνα με τον υπουργό, τα διοικητικού χαρακτήρα πρόστιμα για τις παραβάσεις του ΚΟΚ θα πρέπει να επηρεάζουν και το ασφάλιστρο.

Επίσης, προβλέπονται παρεμβάσεις ήπιου χαρακτήρα, όπως η οριζόντια διαγράμμιση του STOP, η δημιουργία λωρίδων αντίθετης ροής έξω από νοσοκομεία για την καλύτερη πρόσβαση σε αυτά και ο καθαρισμός και η επανατοποθέτηση των πινακίδων.

«Είναι στη σωστή κατεύθυνση τα μέτρα. Τα ίδια είχαμε πει και εμείς στα πρόσφατα συνέδριά μας, το ζήτημα, όμως, είναι, πρώτον, να λειτουργήσουν και, δεύτερον, να αξιολογούνται», σχολιάζει ο συγκοινωνιολόγος Π. Παπαδάκος. Υπενθυμίζει, ωστόσο, πως και επί των ημερών του Γ. Σουφλιά είχε ξεκινήσει προσπάθεια καταγραφής των προβληματικών σημείων του οδικού δικτύου, «το ερώτημα, όμως, είναι αν έγινε κάτι. Είναι ουσιαστική η ύπαρξη ενός μητρώου οδών, που θα καταγράφει το σύνολο του υπεραστικού οδικού δικτύου. Είναι επίσης σημαντικό να υπάρχει σε μόνιμη, 24άωρη βάση, παρακολούθηση του κυκλοφοριακού φόρτου, ώστε η Πολιτεία να γνωρίζει ποια είναι τα σημεία με τη μεγαλύτερη κίνηση, πού εντοπίζονται τα περισσότερα προβλήματα, από πού γίνεται η διέλευση των βαρέων οχημάτων, ώστε να προγραμματίζει καλύτερα τις παρεμβάσεις της».

«Τα μέτρα είναι σωστά, αρκεί κάθε 5 χρόνια να αξιολογούνται. Να βλέπουμε, δηλαδή, τι αποτέλεσμα είχε η κάθε παρέμβαση, αν απέδωσε, αν δεν απέδωσε», προσθέτει ο Π. Παπαδάκος, τονίζοντας τη σημασία της αστυνόμευσης.
«Στην περίοδο 2001-2003, με την εντατικοποίηση των ελέγχων από την Τροχαία, είδαμε σημαντική μείωση στους θανάτους από τροχαία. Μετά το 2004 ατόνησε η αστυνόμευση, οι τροχονόμοι ελέγχουν κάθε φορά μία ή δύο παραβάσεις και αγνοούν τις υπόλοιπες», τονίζει.

Σχόλια

Διαρκές έγκλημα οι διαφημιστικές πινακίδες στο οδικό δίκτυο:Σύμφωνα με την εγύκλιο 9/2009 του Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου. Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΗ ΝΑ ΞΗΛΩΣΕΙ ΑΜΕΣΩΣ ΤΙΣ ΦΟΝΙΚΕΣ ΥΠΑΙΘΡΙΕΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΔΙΑΡΚΗ ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ.

Πολλά ΜΜΕ ασχολήθηκαν με την παραπάνω εγκύκλιο του Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου. Το παρακάτω δημοσίευμα είναι απότα ΝΕΑ 7-12-09
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Σίλα Αλεξίου: 

ΔΙΑΡΚΕΣ ΕΓΚΛΗΜΑ, για το οποίο προβλέπεται η σύλληψη του δράστη οποιαδήποτε στιγμή διαπιστωθεί, αποτελεί η παράνομη τοποθέτηση διαφημιστικών πινακίδων κατά μήκος του οδικού δικτύου, σύμφωνα με εγκύκλιο του αντεισαγγελέα του Αρείου Πάγου Νικ. Μαύρου.

Η εγκύκλιος απευθύνεται προς το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και το αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας, προκειμένου να διευκρινιστεί το ισχύον καθεστώς ως προς την τοποθέτηση διαφημιστικών πινακίδων χωρίς την προβλεπόμενη άδεια και κατά παράβαση των σχετικών διατάξεων. Υπογραμμίζει λοιπόν ο κ. Μαύρος ότι η σύλληψη και η παραπομπή του δράστη στο Αυτόφωρο είναι δυνατή όχι μόνο τη στιγμή της τοποθέτησης των πινακίδων, αλλά και οποτεδήποτε διαπιστωθεί.

Ειδικότερα, ο εισαγγελικός λειτουργός αναφέρει ότι η τοποθέτηση πινακίδων-επιγραφών στο οδικό δίκτυο της χώρας αποτελεί διαρκές έγκλημα, καθώς τελείται όχι μόνο τη στιγμή της τοποθέτησης, αλλά όσο διατηρείται η παράνομη κατάσταση η οποία προσβάλλει το έννομο αγαθό της ασφάλειας οδηγών και πεζών.

Υπέρ της αφαίρεσης των υπαίθριων διαφημιστικών πινακίδων από δρόμους και λεωφόρους έχει ταχθεί άλλωστε και το Συμβούλιο της Επικρατείας με τις αποφάσεις 909/2007 και 910/2007 του Α΄ Τμήματος, που στηρίχθηκαν στις διεθνείς συμβάσεις της Βιέννης για την οδική κυκλοφορία και την οδική σήμανση. Μάλιστα το ΣτΕ είχε επισημάνει τις αντιφάσεις μεταξύ του ΚΟΚ/1999 και τών διεθνών συμβάσεων, οι οποίες ωστόσο υπερίσχυσαν στην κρίση του.

Σύμφωνα με τις αποφάσεις του Ανωτάτου Ακυρωτικού Δικαστηρίου, οι διεθνείς συμβάσεις που έχουν επικυρωθεί από τη χώρα μας υποχρεώνουν τα κράτη «να απαγορεύουν την τοποθέτηση στον ευρύτερο χώρο των οδών πάσης επιγραφής ή εγκαταστάσεως που θα ηδύνατο να προκαλέσει σύγχυση με τις (δημόσιες) πινακίδες κυκλοφορίας και να προκαλεί θάμβωση στους χρήστες των οδών ή να τους αποσπά την προσοχή».

Έτσι το ΣτΕ χαρακτήρισε ανίσχυρες τις διατάξεις του ΚΟΚ/1999 που αναγνωρίζουν στη διοίκηση τη δυνατότητα χορήγησης αδειών για την εγκατάσταση διαφημίσεων στους δρόμους, διατάσσοντας παράλληλα την αφαίρεση των διαφημιστικών πινακίδων που βρίσκονται σε πεζοδρόμια κατά παράβαση των ορισμών των Διεθνών Συμβάσεων. Σημείωνε μάλιστα στις αποφάσεις πως την υποχρέωση αυτή έχουν πρωτίστως οι δήμαρχοι ή οι πρόεδροι της κοινότητας και εφόσον δεν συμμορφωθούν, οφείλει να το κάνει το ΥΠΕΧΩΔΕ.

Δικαίωση
Με τις εν λόγω αποφάσεις είχε αίσια έκβαση ο δικαστικός αγώνας κατά της τοποθέτησης πινακίδων κατά μήκος των δρόμων, που άρχισε το 2000 ο δικηγόρος κ. Αθ. Τσιώκος- Πλαπούτας, με αφορμή τον τραγικό θάνατο του γιου του από πρόσκρουση του αυτοκινήτου το οποίο οδηγούσε, σε διαφημιστική πινακίδα επί της Λεωφόρου Κατεχάκη”.

Σημείωση της www.diadromi.com:
Και χωρίς αυτή την εγκύκλιο έπρεπε οι κυβερνήσεις της Ν.Δ και του ΠΑΣΟΚ να ειχαν ξηλώσει εδώ και 30 χρόνια τις παγίδες θανάτου της υπαίθριας διαφήμισης, και να είχαν πάρει μέτρα για την οδική ασφάλεια. Δεν το έπραξαν.
Αντίθετα επί 30 περίπου χρόνια το ΠΑΣΟΚ και η ΝΔ (και όλα τα άλλα κοινοβουλευτικά κόμματα) “καθοδηγούσαν” δια του αισχροκερδούς συστήματος διακυβέρνησης την γενοκτονία της ασφάλτου.
Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ δεν έχει άλλα περιθώρια να παίζει με την ζωή του πληθυσμού της χώρας.
Ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου και ολόκληρο του Υπουργικό Συμβούλιο έστω κι αν λύσουν όλα τα άλλα προβλήματα που απασχολούν την Ελλάδα , και αφήσουν άλυτο το υπ΄αριθμόν ΕΝΑ ΕΘΝΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ της Οδικής ασφάλειας, των φονικών διαφημιστικών πινακίδων και της γενοκτονίας της ασφάλτου, θα χρεοκοπήσουν αργά ή γρήγορα και θα είναι κι αυτοί θύματα του αισχροκερδούς συστήματος διακυβέρνησης, το οποίο “οικοδομήθηκε” και με την δική τους συμμετοχή (Κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ και Ν.Δ, με την συμμετοχή και των άλλων κομμάτων).
ΕΔΩ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΞΗΛΩΣΤΕ ΤΙΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΘΕΣΤΕ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΔΙΑΡΚΗ  ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ.
ΚΑΘΕ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΙΣΟΔΥΝΑΜΕΙ ΜΕ ΕΚΑΤΟΜΒΕΣ ΘΥΜΑΤΩΝ.
ΑΝΑΛΑΒΕΤΕ ΤΙΣ ΕΥΘΥΝΕΣ ΣΑΣ.
Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΕΧΕΙ ΚΑΤΕΒΕΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΜΕΙΛΙΚΤΗ.

Σχόλια

« Προηγούμενες καταχωρίσεις · Project-Id-Version: translate-wordpress-simos-review Report-Msgid-Bugs-To: POT-Creation-Date: 2005-06-27 19:09+0200 PO-Revision-Date: 2005-07-15 22:52+0300 Last-Translator: Simos Xenitellis Language-Team: Greek MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Plural-Forms: nplurals=2; plural=(n != 1); X-Generator: Pootle 0.6.3.20050707 Project-Id-Version: translate-wordpress-simos-review Report-Msgid-Bugs-To: POT-Creation-Date: 2005-06-27 19:09+0200 PO-Revision-Date: 2005-07-15 22:52+0300 Last-Translator: Simos Xenitellis Language-Team: Greek MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Plural-Forms: nplurals=2; plural=(n != 1); X-Generator: Pootle 0.6.3.20050707